将汽车空调的循环方式调节为车内循环,使空调出风口开启,对车内空气进行降温;
待车内温度降低后,将汽车空调切换至外循环模式;
将空调挡位调整至内循环模式,调整出风口风向;
把空气循环设置为内循环,后面吹风及长时间没有使用的取暖设备,会导致驾驶员疲劳驾驶风险增加。
到了冬天,由于热空气密度较大,会往上坡,冷空气受热不充分,吹出来的暖空气自然也就上升了。
但冬天开暖风时,没有集中供暖的复合暖,耗电更多,所以是很正常的取暖方式。
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